SM3 자동차 전체 방음 시공기 ­

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저의 경우 승용차를 타다가 SUV경유차로 바꾸고 난 뒤 가장 먼저 느껴지는 것이 실내와 분리되지 않은 트렁크에서 올라오는 공명음과 엔진소음이었습니다.​그 전엔 잘 듣지 못했던 소음을운전할때마다 듣게 되니신경을 쓰지 않을 수가 없더라구요.고속주행이라도 하게 되면풍절음과 엔진소음은 더 크게 들리고어서빨리 이 스트레서 탈출해야겠다는생각이 들더라구요.

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프로야구 삼성 라이온즈가 9일부터 대구 삼성 라이온즈 파크에서 열리는 롯데 자이언츠와의 홈 3연전 동안 라팍 클래식시리즈 이벤트를 진행한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파가 일본프로야구(NPB) 지바 롯데 마린스를 할퀴었다. 최지만(29, 탬파베이 레이스)이 아메리칸리그 디비전시리즈(ALDS) 2차전 세 번째 타석에서도 볼넷으로 출루하며 3출루 경기를 펼쳤다. 프로야구 LG 트윈스 박용택이 KBO리그 최초 2500안타에 이어 통산 최다 경기 출장 신기록 달성도 눈앞에 두고 있다. 최지만(29, 탬파베이 레이스)이 아메리칸리그 디비전시리즈(ALDS) 2차전 세 번째 타석에서도 볼넷으로 출루하며 3출루 경기를 펼쳤다.

SM3가 방음진행을 위해 입고되었습니다.SM3는 탄탄한 주행성능과 편안한 승차감으로 준준형 모델의 대표자리를 꿰찬 자동차입니다.​

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주행중 실내로 유입되는 타이어소음, 엔진룸에서의 엔진소음,풍절음, 공명음 등의 자동차 소음은 실내에서 #자동차방음 을 진행하여 효과적으로 줄여줄 수 있습니다.​​​

자동차 실내 방음은 소음이 증폭하는빈 공간을 찾아 방음재를 시공하여소음을 줄여주는 작업입니다. ​​

자동차 빈 공간 확보를 위해실내 부품 전체를 탈거합니다.

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탈거를 위해 실내파츠를 모두 탈거합니다.탈거한 파츠는 하나도 빠짐없이 보관 후 완벽하게 재조립 합니다.​

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앞 좌석 시트와 바닥커버를 완전히 탈거합니다.또한, 배기관과 구동축이 지나가배기음이 심하게 유입되는 콘솔박스 방음을 위해콘솔박스 탈거도 빼놓지 않습니다.​

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뒷바퀴 구동으로 진동과 공명음이 유입되는뒷좌석 방음을 위해 시트와 부품을 모두 탈거합니다.​

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뒷좌석 양옆에 노출된 휀다하우스는진동과 공명음이 유입되기 때문에편안한 뒷좌석의 승차감을 위해서라도방음이 필요합니다.​

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뒷바퀴 휠하우스는 실내와 트렁크에 걸쳐자리하고 있습니다.탈거된 휠하우스는 내외벽 사이의 커다란 빈 공간으로 바퀴 진동과공명음이 심하게 유입되고 있습니다.​

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철판의 떨림과 진동으로 인해 발생하는공명음을 줄이기 위해 트렁크 부품을 모두 탈거합니다.​​​

떨림이 심한 자동차 얇은 철판바닥에 방진매트를 부착해 철판의 강성을 높여웅~하는 공명음을 줄여줍니다.

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탈거가 불가능한 운전석 순정바닥 커버를 들어올려 방진매트를 꼼꼼히 부착합니다.​

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단단한 프레임을 제외한 바닥 전체에방진매트를 부착하여 떨림을 제어합니다.​

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굴곡진 2열좌석에도 들뜨지 않도록 방진매트를 강한압박으로부착하여 철판의 진동을 줄여줍니다.​

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뒷좌석 양옆의 휀다하우스에도 빠짐없이 방진매트를 부착하여 공명음을 감소시켜 줍니다.​

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내외벽 사이의 빈 공간 안쪽으로손이 닿는 최대한 방진매트를 진행하여바퀴떨림으로 인한 공명음을 감소시켜 줍니다.​

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굴곡진 트렁크 바닥 전체에강한 롤링 작업으로 방진매트를 진행하여 철판의 강성을 높여줍니다.​

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발밑부터 트렁크까지 방진매트작업이모두 완료되었습니다.​​​

방진매트 작업 후 방음재를 이용하여소음을 흡수할 수 있도록 합니다.3m신슐레이트는 가벼운 고밀도의 재질로불에붙지 않는 안전한 방음재입니다.

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운전석 발밑 위쪽까지 3M신슐레이트를도포하여 운전석과 실내를 구분하는격벽방음을 진행합니다.​

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배기음이 올라오는 콘솔박스를 비롯해자동차 바닥 전체에 3m신슐레이트를 진행하여 바닥소음을 감소시켜 줍니다.​

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뒷좌석에도 3M방음재를 충분히 진행하여자동차 소음을 감소시켜 줍니다.​

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2열좌석 양끝 휠하우스에도 빼놓지 않고 3M신슐레이트를 진행합니다.​

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뒷바퀴 휠하우스 내외벽 사이의 빈 공간에방음재를 채워넣고 휠하우스 겉면에3M방음재를 덧대어 2중방음을 진행합니다.​

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트렁크 바닥 전체에 3M신슐레이트를 도포하여바닥 공명음을 감소시켜 줍니다.​

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3M신슐레이트 작업이 완료되면바닥커버와 트렁크 부품을 깨끗이 정돈하여 재조립합니다.​​​

엔진소음은 데시보드 빈 공간을 통해 실내로 유입됩니다.대시보드 내 빈 공간에 방음재를 진행하여엔진소음을 줄여줄 수 있습니다.

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데시보드 내 빈 공간 확보를 위해데시보드 전체를 탈거합니다.​

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운전석 계기판과 송풍구 주위 등의 빈 공간에 3M신슐레이트를 빈틈없이 채워 엔진소음을 줄여줍니다.​

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퓨즈박스 주위와 핸들 하부에 순정배선에 간섭되지 않도록 3m방음재를 채워넣어 줍니다.​

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네비게이션과 공조기의 빈 공간에방음재를 시공하여 소음을 줄임과 동시에움직이던 배선을 고정시켜배선을 보호하고 배선잡음을 방지해 줍니다.

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콘솔박스 조립 전 콘솔박스 안쪽으로 방음재를 채워넣어 데시보드 방음의 효과를 높여줍니다.

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조수석 앞 글로브박스 함의 커다란 빈 공간에방음재를 많은 양 시공하여엔진소음 유입을 줄여줍니다.​​​​

외부소음과 주행중 발생하는 풍절음은자동차 도어를 통해 실내로 유입됩니다.도어 방음을 통해 외부소음과 풍절음을줄여줄 수 있습니다.

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네개의 도어트림을 모두 탈거한 후신슐레이트를 재단하여 부착합니다.​

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트렁크 도어 커버를 탈거합니다.​

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트렁크 도어커버에 방음재를 재단한 뒤 부착해외부소음과 마찰음을 한층 줄여줍니다.​​

고속주행시 더 커지는 엔진소음은데시보드 방음과 함께 본넷방음을 진행하면효과가 더욱 좋습니다.

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트렁크 커버를 탈거한 후 얇은 철판에 떨림을 제어할 방진매트를 꼼꼼하게 부착합니다.​

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트렁크 커버에 신슐레이트를 재단하여 부착합니다.​​​

정차하지 않는이상 해결할 수 없는 풍절음은고속주행시 더 크게 발생합니다.필러방음을 통해 풍절음을 줄여줄 수 있습니다.

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A, B, C필러를 탈거 후신슐레이트를 채워 재조립합니다.​

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작업이 끝나면 모든 부품을 완벽하게 재조립하여SM3방음을 마무리 합니다.​​

방음효과는 시동을 거는 순간부터확실하게 체감할 수 있습니다.고속주행시에는 목소리를 높이지 않고도옆사람과의 대화가 가능해집니다.​자동차 소음이 고민이라면이제는 방음을 고려할 때입니다.​​​​​

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